戰(zhàn)斗機(jī)一般不會(huì)受到地面火力的威脅,而現(xiàn)代空空和機(jī)炮只要命中一輛發(fā)就會(huì)使得一架戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損或被擊落。所以現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)一般都不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)防護(hù)性能,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的五代機(jī)會(huì)說(shuō)“我們能承受多少23mm機(jī)炮射擊”的。而且戰(zhàn)斗機(jī)的空重直接決定了其機(jī)動(dòng)性,所以根本沒(méi)有多余的重量來(lái)堆防御,連機(jī)身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復(fù)合材料,怎么會(huì)安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢?
而且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)座艙的一個(gè)很重要的指標(biāo)就是透光率,至少要保證90%以上的透光率,還要防止高空作戰(zhàn)太陽(yáng)照射的眩光,這些特性都是防彈玻璃無(wú)法做到的,目前座艙的主流材料是塑料或樹(shù)脂類材料,這些材料透光率好,而且容易彎折,現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現(xiàn)代主流五代機(jī),除了俄羅斯的蘇-57之外,都使用了一體化的座艙,這種座艙能夠減少雷達(dá)反射截面,目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹(shù)脂材料復(fù)合制造的,其透光性,剛性都是很不錯(cuò)的,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到防彈的級(jí)別。
防彈玻璃中間至少有兩層膠片,三層玻璃夾膠,也有四層的,一般有三層結(jié)構(gòu),承力層。如果用鈍器用力敲擊防彈玻璃,可以打碎,但很難將其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在膠片上.比如用,鐵棍敲擊,人力擊穿的話,需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間才可以辦的到,一個(gè)人的話,累死也不能完全打穿.
防彈玻璃的材料
防彈玻璃實(shí)際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強(qiáng)度有機(jī)板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結(jié)構(gòu):
承力層:該層首先承受沖擊而,一般采用厚度大、強(qiáng)度高的玻璃,能破壞彈頭或改變彈頭形狀,使其失去繼續(xù)前進(jìn)的能力。
過(guò)渡層:一般采用有機(jī)膠合材料,粘接力強(qiáng)、耐光性好,能吸收部分沖擊能,改變子彈前進(jìn)方向。在夾層玻璃中夾一層非常結(jié)實(shí)而透明的化學(xué)薄膜。這不僅能有效地防止槍彈射擊,而且還具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊后也不出現(xiàn)裂紋等性能。
安全防護(hù)層:這一層采用高強(qiáng)度玻璃或高強(qiáng)透明有機(jī)材料,有較好的彈性和韌性,能吸收絕大部分沖擊能,并保證子彈不能穿過(guò)此層
防彈玻璃重要的性能指標(biāo)就是防彈能力。防彈能力的指標(biāo)是從兩方面來(lái)衡量的,一方面是安全防護(hù)能力,另一方面是所防護(hù)的殺傷能力。
現(xiàn)有銀行使用的防彈玻璃型號(hào)有5-15-5型和5-12-5型。厚度分別為26.5mm和23.5mm。由于成本原因,銀行多采用5-12-5型,售價(jià)約為九百多元每平方米。5-12-5型防彈玻璃,實(shí)為夾膠安全玻璃,此玻璃不但透光率差(只有80%左右的透光率),同時(shí)防彈性能不佳。在使用79式、鋼芯彈的情況下,沒(méi)有防護(hù)膜的保護(hù),5-12-5型防彈玻璃經(jīng)不起第二槍沖擊。在中國(guó)已發(fā)生多起用斧頭搶銀行的案例。
國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的防彈玻璃,早已拋棄了我們現(xiàn)在所用的夾膠防彈防盜安全玻璃,而是采用了高分子材料生產(chǎn)的PC玻璃,這種PC玻璃不但透光性能好(透光率超過(guò)90%),而且防彈性能好。在同等厚度的情況下,防彈性能明顯優(yōu)于夾膠玻璃,同時(shí)已應(yīng)用于重要的安保場(chǎng)合。
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