安瑞防彈玻璃廠(圖)-運(yùn)鈔車防彈玻璃價(jià)格-運(yùn)鈔車防彈玻璃：

防彈玻璃通常分為三層：

1、承力層、過渡層和防護(hù)層。其中承力層是炮灰，即利用其遭受沖擊而使彈頭變形或破壞彈頭，大大減慢彈頭的速度，這一層多用高強(qiáng)度的鋼化玻璃或有機(jī)玻璃。

2、過渡層多為聚碳酸酯纖維，利用過渡層的韌性吸收彈頭的部分動(dòng)能，并且保證前后夾層在破碎后仍能粘結(jié)在一起而不發(fā)生脫落。

3、防護(hù)層和承力層一樣常用高強(qiáng)度鋼化玻璃或有機(jī)玻璃，要求具有較高的強(qiáng)度、抗沖擊能力和抗震性，并具有一定的韌性，保證不被子彈或彈片穿透，從而起到安全防護(hù)作用。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

我們知道玻璃分好多種，我們家里用的普通玻璃，打碎后會(huì)有尖尖的刺，很容易把人割傷，而汽車用的擋風(fēng)玻璃打碎后平面是鈍的，不容易劃傷皮皮膚。還有一種級(jí)別更高的，是防彈玻璃。

起初發(fā)明的玻璃都是那種易碎扎手的普通玻璃，直到1874年在法國(guó)出現(xiàn)了一種對(duì)玻璃進(jìn)行表面應(yīng)力的處理辦法，稱作強(qiáng)化玻璃，其原理是對(duì)玻璃進(jìn)行“淬火”，將玻璃均勻迅速的冷卻，使玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，玻璃的抗彎性能和抗沖擊強(qiáng)度性能得以提高，而且這種玻璃的破碎之后形成鈍角的顆粒也不容易對(duì)人產(chǎn)生傷害。至此，人類發(fā)明了一種比普通玻璃更結(jié)實(shí)更安全的玻璃。

這種玻璃又經(jīng)過后來幾十年的發(fā)展，性能越來越好，被廣泛用到各個(gè)行業(yè)，它的好處是打碎后不容易傷人。但一旦碎了也是一攤碎塊，人們迫切需要一種打碎后也不會(huì)碎成一堆的新型玻璃，于是科學(xué)家經(jīng)過多年研究，想到了一個(gè)辦法，在玻璃內(nèi)加一層透明的物質(zhì)，相當(dāng)于一種透明的膠狀物質(zhì)，這樣玻璃的強(qiáng)度提升了，而且一旦被打爛，也不會(huì)碎成一堆，而還是粘在一塊，現(xiàn)在的很多汽車擋風(fēng)玻璃都是這樣的，你撞擊玻璃會(huì)裂成一片，但還是粘在一起的。

有了這個(gè)思路，后來產(chǎn)生了防爆，超堅(jiān)的防彈玻璃。其實(shí)說白了，防彈玻璃是一種特殊的夾膠玻璃。早期的防彈玻璃是利用真空將兩塊鋼化玻璃和中間的夾層緊密結(jié)合，這個(gè)夾層一般是透明的聚碳酸酯纖維膜，這種工程塑料在與玻璃緊密結(jié)合后，會(huì)對(duì)小型彈頭起到不錯(cuò)的防御性能，但是由于早期的技術(shù)條件限制，這種防彈玻璃一般都非常厚重，像是一堵墻那樣。

防彈玻璃與普通玻璃區(qū)別有哪些？

1、防彈玻璃碎裂后的碎渣幾乎都成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不容易對(duì)人造成割傷或劃傷；

2、普通玻璃受到損壞后的碎渣尖銳且鋒利，稍不注意就會(huì)對(duì)人體造成傷害。

造成防彈玻璃與普通玻璃差別的原因在于加工工藝不同。從原料到玻璃的過程都相同，而鋼化玻璃是將已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再將玻璃加熱到接近其軟化點(diǎn)（根據(jù)成分不同約在500~750℃之間）并進(jìn)行急冷（類似于鍛造金屬的淬火過程），這樣在玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力。經(jīng)過這樣“鋼化”過程處理的玻璃，除了強(qiáng)度得到成倍提升之外，破碎后的碎渣也不會(huì)呈刀鋒般的尖角。

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